Uraloğlu, hattın açılış detaylarını şu ifadelerle aktardı: "Yarın, Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle; İstanbul'un raylı sistem tarihine yeni bir mühür vuracak 69 kilometrelik uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun ve en hızlı Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattının son etabı Halkalı-Arnavutköy kesimini hizmete sunarak; İstanbul'un kent içi raylı sistem ağını güçlendirecek en önemli projelerden birini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacağız." Büyükşehirlerdeki ulaşım problemlerinin kalıcı çözümünün yeraltı raylı sistemlerini yaygınlaştırmaktan geçtiğini belirten Uraloğlu, İstanbul'un sosyo-ekonomik dinamiklerini biyolojik bir benzetmeyle tanımladı. Sistemlerin dokunduğu bölgelerde oluşturacağı ekonomik hareketliliği detaylandıran Uraloğlu "Trafik keşmekeşini ortadan kaldırarak insanlara değerli zamanlarını geri verir. Bu zaman, sevdikleriyle daha kaliteli anlar yaşamalarına, aileleriyle daha sık bir araya gelmelerine ve kendilerine, hobilerine, sağlıklarına daha fazla vakit ayırmalarına imkân tanır. Çevreye duyarlı teknolojileriyle hava kirliliğini önemli ölçüde azaltır, karbon ayak izini küçültür ve çocuklarımızın, torunlarımızın yaşayacağı daha temiz bir doğaya katkı sağlar. Ayrıca yeni hatlar ve istasyonlar, dokunduğu her bölgenin ekonomik canlılığını yükseltir; gayrimenkul değerlerini artırır, yeni istihdam alanları oluşturur ve ticareti canlandırır." ifadelerini kullandı. Devam eden ve planlanan inşa süreçlerine ilişkin istatistikleri paylaşan Uraloğlu, şu verileri aktardı: "Ülkemizde yarın açılışını gerçekleştireceğimiz Halkalı -Arnavutköy kesimi ile birlikte 1.058 kilometrelik kent içi raylı sistem ağının 452 kilometresini Bakanlık olarak biz inşa ettik. Şu anda da 116 kilometrelik yeni hat yapımlarımız sürüyor. 283 kilometrelik yeni hattımız ise planlama aşamasındadır." ''RAYLI SİSTEM HATTI UZUNLUĞU 180 KM'YE ULAŞTI'' İstanbul trafiğini kalıcı olarak rahatlatmanın tek yolunun güçlü bir raylı sistem ağı kurmak olduğunu vurgulayan Uraloğlu, kente bugüne kadar yapılan yatırımları hatırlattı. Uraloğlu son durumu "Bu doğrultuda bugüne kadar; asrın projesi MARMARAY ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı ile birlikte Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu ve yarın açılışını gerçekleştireceğimiz 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimi ile birlikte Bakanlığımızca İstanbul'a kazandırılan toplam raylı sistem hattı uzunluğu 180 kilometreye ulaştı." sözleriyle özetledi. Bakan Uraloğlu, inşası süren yeni hatların bitmesiyle ulaşılacak toplam kapasiteyi de şu sözlerle aktardı:"Şu anda 4,5 km uzunluğundaki Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'mızla birlikte bu hattı Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatacak 6,3 km'lik Yavuztürk-Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı olmak üzere; Yaklaşık 11 kilometre hatta daha çalışmalarımız sürüyor. Bu hatlarımızda tamamlandığında İstanbul genelinde Bakanlık olarak inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu yaklaşık 191 kilometreye ulaşacaktır." DÜNYANIN EN UZUNLARINDAN BİRİ! Yarın kullanıma açılacak yeni bölümle ilgili konuşan Uraloğlu, ''Yarın hizmete açacağımız Halkalı-Arnavutköy Kesimi ile 69 km uzunluğuyla tamamı yeraltında olan metro sınıfında; Türkiye'nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro hatlarından birini tamamlamış olduk." dedi. Hattın yarın açılışı gerçekleştirilecek olan son kesimi toplam 22 kilometrelik bir alanı kapsıyor ve güzergah üzerinde Başakşehir sınırlarındaki İbn Haldun Üniversite, Kayaşehir ve Olimpiyatköy İstasyonları ile Küçükçekmece sınırları dahilindeki Halkalı Stadı ve Halkalı olarak 5 yeni istasyon barındırıyor. DEV ENTEGRASYONLA MESAFELER ERİDİ Yeni istasyonların devreye girmesi, kentteki mevcut ve inşası süren diğer ulaşım ağlarıyla büyük bir entegrasyon ağı oluşturuyor. Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre, sağlanan bağlantılar sayesinde İstanbul içindeki seyahat süreleri ciddi oranda düşecek. Uraloğlu, "Kayaşehir İstasyonunda; Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ile, Olimpiyatköy İstasyonunda; Ataköy-İkitelli-Olimpiyat Metrosu ile Halkalı Stadı İstasyonunda; yapımı devam eden Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu ile, Halkalı İstasyonunda ise Yüksek Hızlı Tren Hatları, Halkalı-Bahçeşehir Banliyö Hattı, Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ve MARMARAY ile entegrasyon sağladık. Bu entegrasyonlar sayesinde de; Halkalı-İstanbul Havalimanı arasını: 30 dakikada, Halkalı-Göktürk arasını 43 dakikada, Halkalı-Kağıthane arasını 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe arasını 57 dakikada, Küçükçekmece-Kemerburgaz arasını 50 dakikada, Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane arasını ise 48 dakikada kat etmeye başlayacağız." ifadelerini kaydetti. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, özellikle Başakşehir ve Küçükçekmece ilçelerinde ikamet eden yaklaşık 1,5 milyon vatandaş, doğrudan Halkalı ile Gayrettepe arasında seyahat etme imkanına kavuşuyor. Uraloğlu, yarın tam kapasiteyle hizmete girecek olan metro hattının uzun vadeli ekonomik getirilerini de paylaştı. Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, hattın 2043 yılına kadar olan projeksiyonda yollarda geçen zamandan tam 117 milyon saat tasarruf sağlaması bekleniyor. Bu ciddi zaman tasarrufunun yanı sıra, karayolu bakım ve işletme maliyetlerindeki azalma da hesaba katıldığında, projenin Türkiye ekonomisine sağlayacağı toplam kazancın 935 milyon avroya ulaşacağı öngörülüyor. YER ALTINDA İLKLERİN PROJESİ Proje, hem yapım aşamasındaki istatistikleri hem de kullanılan yerli teknolojileriyle öne çıkıyor. Hattın sahip olduğu yapısal özellikleri ve inşaat sürecinde ulaşılan kilometre taşlarını anlatan Uraloğlu, "Örneğin 72 metre ile Türkiye'nin en derin metrosu Gayrettepe İstasyonunu bu proje içerisinde inşa ettik. İlk defa yerli ve milli imkanlarla, bakanlığımızca desteklenen bir proje ile ASELSAN tarafından geliştirilen sinyalizasyon sistemini bu hattımızda kullandık." ifadelerini kullandı. TAM OTOMATİK SÜRÜCÜSÜZ SİSTEME GEÇİLİYOR Yeni ulaşım ağında kullanılacak araç filosu da Türkiye'nin yerli üretim kapasitesini sahaya yansıtıyor. Hatta işleyecek araçların donanımından, operasyonel hızından ve yolcu kapasitesinden bahseden Bakan Uraloğlu, sistemin teknik yeterliliği hakkında şu açıklamayı yaptı:"Toplam 25 setten oluşan 100 adet metro aracı işleteceğimiz hattımızda, araçlarımızın ilk 10 seti sürücülü olarak, kalan 15 set ise Türkiye'de tamamen sürücüsüz standartta üretilmiştir.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, İstanbul'da ulaşım sorununu kalıcı olarak çözmenin yegane yolunun yeraltı raylı sistemlerin yaygınlaştırılması olduğunu belirterek, 'Yarın hizmete açacağımız Halkalı-Arnavutköy kesimi ile 69 kilometre uzunluğuyla tamamı yeraltında olan metro sınıfında, Türkiye'nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro hatlarından birini tamamlamış olduk.' dedi. Ayrıca yeni hatlar ve istasyonlar, dokunduğu her bölgenin ekonomik canlılığını yükseltir, gayrimenkul değerlerini artırır, yeni istihdam alanları oluşturur ve ticareti canlandırır.' Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle yarın hizmete açılacak Halkalı-Arnavutköy kesiminin, İstanbul'un ulaşım altyapısına önemli katkı sağlayacağını belirterek, kent içi raylı sistem yatırımlarının aralıksız sürdürüleceğini söyledi. Bakan Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım altyapısını güçlendirmek ve trafik sorununa kalıcı çözümler üretmek amacıyla 20 yılı aşkın süredir hayata geçirilen yatırımlara da değinerek, şu bilgileri paylaştı: 'Asrın projesi MARMARAY ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı ile birlikte Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu ve yarın açılışını gerçekleştireceğimiz 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimi ile birlikte bakanlığımızca İstanbul'a kazandırılan toplam raylı sistem hattı uzunluğu 180 kilometreye ulaştı. Artık metro trenlerimiz, bu kadim şehrin damarlarında güçlü, hızlı ve gururla akmakta, İstanbul'un kalbine, ruhuna ve geleceğine kan taşımaktadır.' Uraloğlu, halen 4,5 kilometre uzunluğundaki Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'yla birlikte bu hattı Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatacak 6,3 kilometrelik Yavuztürk-Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı olmak üzere, yaklaşık 11 kilometre hatta daha çalışmaları sürdürdüklerini belirterek, 'Bu hatlarımız da tamamlandığında İstanbul genelinde Bakanlık olarak inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu yaklaşık 191 kilometreye ulaşacaktır.' bilgisini paylaştı. Abdulkadir Uraloğlu, 16 istasyondan oluşan 69 kilometre uzunluğundaki Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Projesi'ni, İstanbul Havalimanı'nı merkeze alarak 37,5 kilometre uzunluğunda Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve 31,5 kilometre uzunluğunda Halkalı İstanbul Havalimanı Metrosu olarak iki ayrı koldan çalışmaya başlayarak hayata geçirdiklerini belirterek, Gayrettepe'den Halkalı'ya kesintisiz bağlantı sağlayacak hattın Gayrettepe'den Arnavutköy'e kadar olan 47 kilometrelik kesimini geçen yıllarda İstanbulluların hizmete sunduklarını anımsattı. Bu entegrasyonlar sayesinde, Halkalı-İstanbul Havalimanı arasını 30 dakikada, Halkalı-Göktürk arasını 43 dakikada, Halkalı-Kağıthane arasını 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe arasını 57 dakikada, Küçükçekmece-Kemerburgaz arasını 50 dakikada, Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane arasını ise 48 dakikada katetmeye başlayacağız.' Bakan Uraloğlu, Başakşehir ve Küçükçekmece'de yaşayan yaklaşık 1,5 milyon İstanbullunun doğrudan Halkalı-Gayrettepe arasında seyahat edebileceğine dikkati çekerek, 'Marmaray üzerinden, Gebze'ye kadar bütün istasyonlardan İstanbul'un neredeyse her yerine ulaşabilecek imkana kavuşacak. İlk kez yerli ve milli imkanlarla, Bakanlık tarafından desteklenen bir proje kapsamında ASELSAN tarafından geliştirilen sinyalizasyon sisteminin bu hatta kullanıldığını belirten Uraloğlu, hatta hizmet verecek araçlar hakkında şunları söyledi: 'Toplam 25 setten oluşan 100 adet metro aracı işleteceğimiz hattımızda, araçlarımızın ilk 10 seti sürücülü olarak, kalan 15 set ise Türkiye'de tamamen sürücüsüz standartta üretilmiştir.

Yarın açılacak hatla birlikte bakanlık tarafından İstanbul'a kazandırılan raylı sistem hattının uzunluğunun 180 kilometreye ulaştığını ifade eden Bakan Uraloğlu, "Ülkemizde yarın açılışını gerçekleştireceğimiz Halkalı-Arnavutköy kesimi ile birlikte bin 58 kilometrelik kent içi raylı sistem ağının 452 kilometresini bakanlık olarak biz inşa ettik. Şu anda da 116 kilometrelik yeni hat yapımlarımız sürüyor. 283 kilometrelik yeni hattımız ise planlama aşamasındadır. Az öncede belirttiğim üzere İstanbul'un trafiğini kalıcı olarak rahatlatmanın yolu, hiç şüphesiz güçlü bir raylı sistem ağıdır. Bu doğrultuda bugüne kadar asrın projesi Marmaray ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı ile birlikte Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu,Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu ve yarın açılışını gerçekleştireceğimiz 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimi ile birlikte bakanlığımızca İstanbul'a kazandırılan toplam raylı sistem hattı uzunluğu 180 kilometreye ulaştı. Artık metro trenlerimiz, bu kadim şehrin damarlarında güçlü, hızlı ve gururla akmakta; İstanbul'un kalbine, ruhuna ve geleceğine kan taşımaktadır" diye konuştu. Uraloğlu, 11 kilometre hatta daha çalışmaların sürdüğünü vurgulayarak, "İstanbul'un kent içi ulaşım ağını güçlendiren, dünyanın en özgün ve saygın kent içi raylı sistem projelerini bir bir hizmete aldık ve yenilerini de hizmete sunmaya devam ediyoruz. Şu anda 4,5 km uzunluğundaki Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'mızla birlikte bu hattı Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatacak 6,3 km'lik Yavuztürk-Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı olmak üzere yaklaşık 11 kilometre hatta daha çalışmalarımız sürüyor. Bu hatlarımızda tamamlandığında İstanbul genelinde bakanlık olarak inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu yaklaşık 191 kilometreye ulaşacaktır. 16 istasyondan oluşan 69 km uzunluğundaki Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro projesini İstanbul Havalimanı'nı merkeze alarak, 37,5 km uzunluğunda Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve 31,5 km uzunluğunda Halkalı-İstanbul Havalimanı Metrosu olarak iki ayrı koldan çalışmaya başlayarak hayata geçirdik. Gayrettepe'den Halkalı'ya kesintisiz bağlantı sağlayacak hattımızın Gayrettepe'den Arnavutköy'e kadar olan 47 kilometrelik kesimini geçtiğimiz yıllarda İstanbullu vatandaşlarımızın hizmete sunmuştuk" ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğlu, sözlerine şöyle devam etti: "Yarın itibarıyla bu hattın tamamlanmasıyla birlikte işletmemizi tam otomatik sürücüsüz sisteme geçiriyoruz. Böylece hem daha yüksek kapasite hem de daha yüksek güvenlik ve konfor sunacağız. Bu proje sadece bir metro hattı değildir. İstanbul'un Avrupa Yakası'nın kalbinde bir yüzük gibi; batısını doğusuyla, kuzeyini güneyiyle kesintisiz bir ring ile birleştiren, kentin nabzını güçlendiren ve tüm parçalarını birbirine sımsıkı bağlayan muhteşem bir eser haline gelmiştir. Araç trafiğini azaltan, insanımızın yaşam kalitesini yükselten, yeşil ve sürdürülebilir bir ulaşım vizyonunun en somut örneğidir. Aynı zamanda Türk mühendisliğinin, yerli ve milli teknolojinin de zaferidir. Yarınki açılışla birlikte İstanbul'umuza kazandırdığımız bu eşsiz eserin yapımında emeği geçen tüm yüklenici firma çalışanlarımıza, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüzün değerli ekiplerine, mühendislerimize, teknik personelimize ve işçilerimize teşekkür ediyorum. Bu düşüncelerle yarın hizmete açılacak 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimimizin İstanbul'umuza, İstanbullularımıza ve ülkemize hayırlı uğurlu olmasını temenni ediyorum" dedi.

Uraloğlu, "Halkalı-Arnavutköy kesimi ile 1058 kilometrelik kent içi raylı sistem ağının 452 kilometresini Bakanlık olarak biz inşa ettik. Şu anda da 116 kilometrelik yeni hat yapımlarımız sürüyor. 283 kilometrelik yeni hattımız ise planlama aşamasındadır." diye konuştu. "Bakanlık olarak inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu yaklaşık 191 kilometreye ulaşacak" Bakan Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım altyapısını güçlendirmek ve trafik sorununa kalıcı çözümler üretmek amacıyla 20 yılı aşkın süredir hayata geçirilen yatırımlara da değinerek, şu bilgileri paylaştı: "Asrın projesi MARMARAY ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı ile birlikte Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu ve yarın açılışını gerçekleştireceğimiz 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimi ile birlikte bakanlığımızca İstanbul'a kazandırılan toplam raylı sistem hattı uzunluğu 180 kilometreye ulaştı. Artık metro trenlerimiz, bu kadim şehrin damarlarında güçlü, hızlı ve gururla akmakta, İstanbul'un kalbine, ruhuna ve geleceğine kan taşımaktadır." Uraloğlu, halen 4,5 kilometre uzunluğundaki Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'yla birlikte bu hattı Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatacak 6,3 kilometrelik Yavuztürk-Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı olmak üzere, yaklaşık 11 kilometre hatta daha çalışmaları sürdürdüklerini belirterek, "Bu hatlarımız da tamamlandığında İstanbul genelinde Bakanlık olarak inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu yaklaşık 191 kilometreye ulaşacaktır." bilgisini paylaştı. "Halkalı-İstanbul Havalimanı arasını 30 dakika" Abdulkadir Uraloğlu, 16 istasyondan oluşan 69 kilometre uzunluğundaki Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Projesi'ni, İstanbul Havalimanı'nı merkeze alarak 37,5 kilometre uzunluğunda Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve 31,5 kilometre uzunluğunda Halkalı İstanbul Havalimanı Metrosu olarak iki ayrı koldan çalışmaya başlayarak hayata geçirdiklerini belirterek, Gayrettepe'den Halkalı'ya kesintisiz bağlantı sağlayacak hattın Gayrettepe'den Arnavutköy'e kadar olan 47 kilometrelik kesimini geçen yıllarda İstanbulluların hizmete sunduklarını anımsattı.

Uraloğlu, "Halkalı-Arnavutköy kesimi ile 1058 kilometrelik kent içi raylı sistem ağının 452 kilometresini Bakanlık olarak biz inşa ettik. Şu anda da 116 kilometrelik yeni hat yapımlarımız sürüyor. 283 kilometrelik yeni hattımız ise planlama aşamasındadır." diye konuştu. Bakan Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım altyapısını güçlendirmek ve trafik sorununa kalıcı çözümler üretmek amacıyla 20 yılı aşkın süredir hayata geçirilen yatırımlara da değinerek, şu bilgileri paylaştı: "Asrın projesi MARMARAY ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı ile birlikte Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu ve yarın açılışını gerçekleştireceğimiz 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimi ile birlikte bakanlığımızca İstanbul'a kazandırılan toplam raylı sistem hattı uzunluğu 180 kilometreye ulaştı. Artık metro trenlerimiz, bu kadim şehrin damarlarında güçlü, hızlı ve gururla akmakta, İstanbul'un kalbine, ruhuna ve geleceğine kan taşımaktadır." Uraloğlu, halen 4,5 kilometre uzunluğundaki Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'yla birlikte bu hattı Ümraniye Spor Köyü'ne kadar uzatacak 6,3 kilometrelik Yavuztürk-Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı olmak üzere, yaklaşık 11 kilometre hatta daha çalışmaları sürdürdüklerini belirterek, "Bu hatlarımız da tamamlandığında İstanbul genelinde Bakanlık olarak inşa ettiğimiz toplam hat uzunluğu yaklaşık 191 kilometreye ulaşacaktır." bilgisini paylaştı. İlk kez yerli ve milli imkanlarla, Bakanlık tarafından desteklenen bir proje kapsamında ASELSAN tarafından geliştirilen sinyalizasyon sisteminin bu hatta kullanıldığını belirten Uraloğlu, hatta hizmet verecek araçlar hakkında şunları söyledi: "Toplam 25 setten oluşan 100 adet metro aracı işleteceğimiz hattımızda, araçlarımızın ilk 10 seti sürücülü olarak, kalan 15 set ise Türkiye'de tamamen sürücüsüz standartta üretilmiştir. Yine, ASELSAN tarafından üretilen yerli sinyalizasyon sistemiyle donatılan araçlarımız, tasarım hızı saatte 132 kilometre olup işletmede saatte 120 kilometre hıza ulaşacak ve her bir set 1142 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacaktır. Yarın itibarıyla bu hattın tamamlanmasıyla birlikte işletmemizi tam otomatik sürücüsüz sisteme geçiriyoruz. Böylece hem daha yüksek kapasite hem de daha yüksek güvenlik ve konfor sunacağız." Uraloğlu, daha sonra gazetecilerle birlikte hatta test sürüşü gerçekleştirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'un ulaşımını rahatlatacak metro, tünel ve köprü projelerinden, Halkalı ve İstanbul Havalimanı arası 30 dakika, Ankara-İstanbul arasını 80 dakikaya düşürecek süper hızlı tren hattına ve Türkiye'yi küresel lojistik merkezi yapacak uluslararası koridorlara kadar çok kritik açıklamalarda bulundu. İstanbul 'un raylı sistem yatırımlarına değinen Bakan Uraloğlu, Avrupa Yakası'ndaki yerleşimi tamamen kucaklayacak 69 kilometrelik devasa bir ring hattı oluşturduklarını açıkladı. Bu büyük projenin tamamlanmasıyla birlikte; Halkalı - Gayrettepe arası seyahat süresi 57 dakikaya düşecek. Bakan Uraloğlu, İstanbul'un ulaşımının tamamen rahatlaması için toplam bin kilometre metroya ihtiyaç olduğunu, şu an 400 kilometrede bulunulduğunu ve kalan 600 kilometrenin de büyük hedeflerle tamamlanacağını belirtti. A Haber'e konuşan Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarından öne çıkanlar şu şekilde: Halkalı-Gayrettepe arası 57 dakika olacak. Halkalı ve İstanbul Havalimanı arası 30 dakika olacak. Yaklaşık 4,5 kilometrelik bu hattı önümüzdeki yıl bitirmeyi hedefliyoruz. Olası İstanbul depreminde acil yardım ve kurtarma ekiplerinin merkeze girişi ve tahliye işlemleri için stratejik bir "can damarı" olacak. YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ'NE 6.7 MİLYAR DOLARLIK DEMİRYOLU PROJESİ Biz burayı projelendirirken bugünleri öngörerek; 4 gidiş 4 geliş karayolu, ortada da 1 gidiş 1 geliş iki hatlı demiryolu platformunu bırakmıştık. İnşallah bu sene ihalesini yaparak; Gebze'den başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçerek İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya kadar gidecek yaklaşık 120 kilometrelik bir hattı tesis edeceğiz. SÜPER HIZLI TRENLE ANKARA-İSTANBUL ARASI 80 DAKİKA Bu hatla hem Asya-Avrupa arasında kesintisiz ve kapasite problemi olmayan bir hat kuracağız hem de iki havalimanını (Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı) birbirine bağlayacağız. Hızlı trenle Eskişehir'den İstanbul'a üç buçuk saate kadar düşecek inşallah. Ankara-İstanbul arası 80 dakikaya inecek. İzmir'den İstanbul'a giden hat da yapacağız, direkt değil ama yine de olacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı'nın son etabı olan Halkalı-Arnavutköy kesiminin yarın hizmete açılacağını söyledi. DEV PROJE İKİ AYRI KOLDAN HAYATA GEÇİRİLDİ Abdulkadir Uraloğlu, 16 istasyondan oluşan 69 kilometre uzunluğundaki Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Projesi'ni, İstanbul Havalimanı'nı merkeze alarak 37,5 kilometre uzunluğunda Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve 31,5 kilometre uzunluğunda Halkalı-İstanbul Havalimanı Metrosu olarak iki ayrı koldan hayata geçirdiklerini belirtti. 5 YENİ İSTASYON VE DEV ENTEGRASYON AĞI'Yarın hizmete açacağımız Halkalı-Arnavutköy kesimi ile 69 kilometre uzunluğuyla tamamı yer altında olan metro sınıfında, Türkiye'nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro hatlarından birini tamamlamış olduk.' diyen Uraloğlu, şöyle devam etti: 'Bu son kesimimiz 22 kilometre uzunluğunda olup 5 yeni istasyon içermektedir. Bu entegrasyonlar sayesinde Halkalı-İstanbul Havalimanı arasını 30 dakikada, Halkalı-Göktürk arasını 43 dakikada, Halkalı-Kâğıthane arasını 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe arasını 57 dakikada, Küçükçekmece-Kemerburgaz arasını 50 dakikada, Başakşehir (Metrokent)-Kâğıthane arasını ise 48 dakikada katetmeye başlayacağız.'

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilen, Türkiye'nin en uzun ve en hızlı metro ringinin son halkası olan "Halkalı-Arnavutköy" kesimi yarın (19 Haziran) açılıyor. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Projesi'nin son halkası olan 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimi, 19 Haziran günü (yarın) Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılacağı törenle İstanbulluların hizmetine sunuluyor. Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı: "Bu hatlar trafik keşmekeşini ortadan kaldırarak insanlara değerli zamanlarını geri vermektedir. Çevreye duyarlı teknolojileriyle hava kirliliğini azaltırken, her bölgenin ekonomik canlılığını yükseltiyor. Artık metro trenlerimiz bu kadim şehrin damarlarında güçlü, hızlı ve gururla akmakta; İstanbul'un kalbine, ruhuna ve geleceğine adeta kan taşımaktadır." Bakanlık olarak Türkiye genelindeki 1058 kilometrelik kent içi raylı sistem ağının 452 kilometresini kendilerinin inşa ettiğini belirten Uraloğlu, İstanbul'daki toplam bakanlık hattı uzunluğunun bu açılışla birlikte 180 kilometreye ulaştığını müjdeledi. Entegrasyon yeteneği oldukça yüksek olan bu hat sayesinde seyahat süreleri ciddi oranda düşecek: Başlangıç / Varış Noktası Seyahat Süresi Halkalı - İstanbul Havalimanı 30 Dakika Halkalı - Göktürk 43 Dakika Başakşehir (Metrokent) - Kağıthane 48 Dakika Küçükçekmece - Kemerburgaz 50 Dakika Halkalı - Kağıthane 54 Dakika Halkalı - Gayrettepe 57 Dakika Bu sayede Başakşehir ve Küçükçekmece'de yaşayan yaklaşık 1,5 milyon İstanbullu, Marmaray entegrasyonuyla birlikte Gebze'ye kadar kentin neredeyse her yerine raylı sistemle kesintisiz ulaşabilecek. "ENLERİN VE İLKLERİN PROJESİ" Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe hattının sadece hızıyla değil, mühendislik başarılarıyla da dünya literatürüne girdiğini belirten Uraloğlu, dikkat çeken teknik detayları paylaştı: Türkiye'nin en derini: Proje kapsamında inşa edilen 72 metre derinliğindeki Gayrettepe İstasyonu, Türkiye'nin en derin metrosu unvanına sahip.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı'nın son halkası olan Halkalı-Arnavutköy kesiminin tamamlandığını açıkladı. Bakan Uraloğlu, 69 kilometre uzunluğundaki hattın tamamının yer altında inşa edildiğini belirterek, "Türkiye'nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro hatlarından birini tamamlamış olduk" dedi. Yeni metro hattıyla ulaşım süreleri şöyle olacak: - Halkalı-İstanbul Havalimanı: 30 dakika - Halkalı-Göktürk: 43 dakika - Halkalı-Kağıthane: 54 dakika - Halkalı-Gayrettepe: 57 dakika - Küçükçekmece-Kemerburgaz: 50 dakika - Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane: 48 dakika 22 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesiminde toplam 5 yeni istasyon bulunuyor. Yeni açılacak istasyonlar şunlar: Bu istasyonlar sayesinde Marmaray, Yüksek Hızlı Tren, Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ve diğer metro hatlarıyla entegrasyon sağlanacak. Saatte 120 kilometre işletme hızına ulaşabilecek metro araçlarının her biri 1.142 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi'nin son etabı olan Halkalı-Arnavutköy hattının tamamlandığını açıkladı. Hattın tamamlanmasıyla Türkiye'nin en uzun metro ringlerinden biri bütünleşirken, Halkalı ile İstanbul Havalimanı arasındaki seyahat süresi 30 dakikaya inecek. Projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul'un batı aksı, İstanbul Havalimanı ve kentin merkezi noktaları arasında metro bağlantısı güçlenecek. Hattın tamamlanmasıyla birlikte bazı güzergâhlarda öngörülen seyahat süreleri şöyle olacak: Halkalı - İstanbul Havalimanı: 30 dakika Halkalı - Gayrettepe: 57 dakika Gayrettepe - İstanbul Havalimanı: 27 dakika Küçükçekmece - Kemerburgaz: 50 dakika Halkalı - Göktürk: 43 dakika Başakşehir Metrokent - Kağıthane: 48 dakika Halkalı - Kağıthane: 54 dakika AVRUPA YAKASI'NDA ULAŞIM YÜKÜNÜ AZALTACAK Halkalı-Arnavutköy hattının tamamlanması, İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki raylı sistem ağını daha işlevsel hale getirecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Hattı'nın 21,75 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesiminin tamamlandığını ve yarın Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla hizmete açılacağını duyurdu. İstanbul 'un raylı sistem ağını baştan aşağı değiştirecek dev ulaşım projesinde en kritik etap olan Halkalı-Arnavutköy kesimi, 19 Haziran Cuma günü düzenlenecek resmi törenle yolcu kabulüne başlıyor. Devreye alınacak 21,75 kilometrelik yeni hat kapsamında İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı İstasyonları hizmete girerken, hat Marmaray başta olmak üzere şehirdeki 4 ana metro hattıyla entegre edilecek. Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe hattının tamamlanmasıyla birlikte Türkiye'nin ulaşım altyapısında şu rekorlara imza atılacak: En Uzun Hat: Toplam 69 kilometre uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun metro hattı unvanına sahip. Yerli Sinyalizasyon: Türkiye genelinde yerli ve millî sinyalizasyon sisteminin kullanıldığı ilk metro hattı.

Ulaşım sürelerinde yaşanan devrimi rakamlarla anlatan Abdulkadir Uraloğlu, "Trafiğe takılmadan, raylı sistem konforuyla maksimum 57 dakikada Halkalı ile Gayrettepe arası kat edilebilecek. İstanbul gibi bir metropolde bu süre çok büyük bir nimettir," ifadelerini kullandı. Havalimanı ulaşımında yaşanacak hızı detaylandıran Uraloğlu, "Halkalı'dan bindiğinizde 30 dakikada İstanbul Havalimanı'ndasınız. Eğer devam ederseniz Gayrettepe'ye 57 dakikada ulaşarak tüm ringi tamamlayabiliyorsunuz. Aynı şekilde Gayrettepe ile İstanbul Havalimanı arası ise sadece 27 dakika sürüyor," sözleriyle ulaşımın ne kadar hızlanacağını aktardı. İstanbul Havalimanı'nın gerekliliği üzerine yapılan tartışmalara son noktayı koyan Bakan, "Bugün İstanbul Havalimanı'nda günlük 200 bin yolcuyu geçen bir trafiğimiz var. Eğer bu havalimanını yapmamış olsaydık, Atatürk Havalimanı ile bu trafiği yönetmemiz imkansızdı. Bu anlamda metro hattı, bu devasa kapasitenin can damarı olacak," ifadelerini kullandı. Avrupa Yakası'ndaki dev projenin yanı sıra Anadolu Yakası'ndaki çalışmaları da müjdeleyen Uraloğlu, "Altunizade-Çamlıca metro hattında çalışmalarımız hızla sürüyor. Yaklaşık 4,5 kilometrelik bu hattı önümüzdeki yıl bitirmeyi hedefliyoruz. Devamında ise hattı 6 kilometre daha uzatarak Kazım Karabekir ve Ümraniye tarafına bağlayacağız. Böylece Anadolu Yakası'nın yoğun nüfuslu bölgelerini de modern raylı sistemle buluşturmuş olacağız," dedi.

"Yarın büyük gün: 22 kilometrelik hat açılıyor" İstanbul'un Avrupa Yakası'ndaki neredeyse bütün yerleşimi tamamen kucaklayacak 69 kilometrelik devasa bir ring hattı oluşturduklarını belirten Bakan Uraloğlu, en kritik virajın yarın dönüleceğini açıkladı. Uraloğlu, "Trafiğe takılmadan, raylı sistem konforuyla maksimum 57 dakikada Halkalı ile Gayrettepe arası kat edilebilecek. Halkalı'dan metroya bindiğinizde sadece 30 dakikada İstanbul Havalimanı'ndasınız. Gayrettepe ile İstanbul Havalimanı arası ise sadece 27 dakika sürecek. İstanbul gibi bir metropolde bu süreler paha biçilemez bir nimettir" ifadelerini kullandı. İstanbul Havalimanı'nın gerekliliği üzerine geçmişte yapılan tartışmalara da net bir son nokta koyan Bakan Uraloğlu, "Bugün İstanbul Havalimanı'nda günlük 200 bin yolcuyu geçen devasa bir trafiğimiz var. Eğer bu havalimanını yapmamış olsaydık, Atatürk Havalimanı ile bu trafiği yönetmemiz kesinlikle imkansızdı. Bu anlamda açacağımız metro hattı, bu büyük kapasitenin can damarı olacak" şeklinde konuştu.

Halkalı -İstanbul Havalimanı- Gayrettepe metro projesinin son parçası olan Halkalı- Arnavutköy kesimi, 19 Haziran'da düzenlenecek törenle hizmete giriyor. ULAŞIMDA YENİ DÖNEM: SÜRELER KISALACAK 19 Haziran'da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla hizmete açılacak olan yeni kesimle birlikte İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonları yolcu kabulüne başlayacak. Bu entegrasyonlar sayesinde şehir içi ulaşımda süreler ciddi oranda kısalacak: Halkalı-İstanbul Havalimanı: 30 dakika Halkalı-Gayrettepe: 57 dakika Halkalı-Göktürk: 43 dakika Halkalı-Kağıthane: 54 dakika Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane: 48 dakika Küçükçekmece-Kemerburgaz: 50 dakika Odatv.

"Gayrettepe – İstanbul Havalimanı hattının Kağıthane-İstanbul Havalimanı kesimini 22 Ocak 2023'te, Kağıthane – Gayrettepe arasını ise 29 Ocak 2024 tarihinde hizmete açmıştık. Kargo Terminali-Arnavutköy Hastane arasını da 19 Mart 2024 tarihinde devreye almıştık." dedi. Halkalı-Arnavutköy metro hattında 21,75 kilometrelik kesim tamamlandı 21,75 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimindeki çalışmaları tamamladıklarını ifade eden Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: "21,75 kilometrelik Halkalı-Arnavutköy kesimindeki çalışmaları tamamladık. Bu kapsamda Halkalı-Arnavutköy arasında İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı İstasyonlarımızı hizmete alacağız." bilgisini paylaştı.

Şu an için seyahat süresinin 4 saat 10 dakika civarında sürdüğünü hatırlatan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı: "Halihazırda iki kritik noktada hummalı bir çalışmamız var; bunlardan biri tünel, diğeri ise hat iyileştirme çalışması. Bu altyapı çalışmalarını tamamladığımızda, inşallah ilk etapta seyahat süremiz 3,5 saate kadar düşmüş olacak." Mevcut hattaki iyileştirmelerin yanı sıra asıl büyük vizyonun doğrudan iki şehri bağlayacak yeni bir hat açmak olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, "Süper Hızlı Tren" hattının rotasını ilk kez paylaştı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte raylarda saatte 350 kilometre hıza ulaşılacağını müjdeleyen Uraloğlu, "Bu projeyi bitirdiğimizde inşallah Ankara-İstanbul arası 80 dakikaya inecek. Hem altyapı hem de tren setleri olarak tamamen yeni bir seviyeye geçiyoruz. Tabii bunun için vatandaşlarımızdan birazcık daha sabırlı olmalarını bekliyoruz" diyerek dev proje için takvimin işlediğini belirtti.

Halkalı-Gayrettepe arasındaki yolculuk süresinin 57 dakikaya, Halkalı-İstanbul Havalimanı arasının ise 30 dakikaya düşeceğini açıklayan Uraloğlu, devam eden projeler hakkında da konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Halkalı-Arnavutköy metro hattında test sürüşü gerçekleştirdi. Uraloğlu, metro hattının yanı sıra, 169 kilometrelik bir ring planlandığını ve tüm metro hatlarının Marmaray ile entegre edileceğini vurguladı.